Oslobodite rutu (stazu) po kojoj će ta vozila da se kreću! Šta, nema staze? Onda je nacrtajte
Električna vozila čuvaju životnu sredinu, pa tako direktno čuvaju i naše zdravlje. Po gradovima na zapadu i na severu Evrope se masovno voze, i bicikli i trotineti i električni skuteri i električne bicikle. Kako? Pa jednostavno, imaju ucrtanu stazu kojom se kreću, na kojoj imaju svoju autonomiju, nemaju dodir sa motornim vozilima, nema incidenata. To je mnogo efikasnije prevozno sredstvo i za zdravlje i za džep (novčanik). Stiže se brže na odredište nego automobilom, ne traži veliko parking mesto, ne sagoreva fosilna goriva, i ne izlučuje otrove u atmosveru. Za džep su dobra je mi u Srbiji imamo naj skuplje gorivo na Balkanu!!! Za to su direktno odgovorne akcize, koje država beskrupulozno ugrađuje u cenu. Da li smo zbog toga oslobođeni plaćanja putarina (tako je u Poljskoj, na primer). Ne nismo, i putarine su nam ogromne, za naša primanja.
Da se vratim na temu. Gradska uprava je masovno iscrtala parking mesta na ulicama da bi naplaćivala parkiranje. Tako je suzila kolovoze, povećala rizik od saobraćajnih udesa! A kakva je vidljiva korist od naplate parkiranja, neka mi neko nabroji. Brišite parking mesta i ucrtajte stazu za bicikle, električne bicikle, trotinete, skutere!!! Ne svuda ali na rutama koje će za to biti predviđene!
Da se osvrnem i na trenutno aktuelnu regulativu, koja kao i obično leči posledice a ne uzroke. Potpuno je opravdano i neophodno da kaciga bude obavezna (tako je od početka moralo da bude). Potpuno je opravdano da maloletna lica ne mogu da upravljaju u saobraćaju, ako nemaju odgovarajuću kategoriju vozačke dozvole. Zašto je dozvoljeno da se najpre napravi haos (svakodnevne saobraćajne nesreće), pa da se tek onda reaguje.
I registrovanje tih ekoloških vozila nija sporno, i to je legitimno, ako učestvuju u saobraćaju. Samo za to treba pronaći primereno, efikasano i u skladu sa cenom vozila ekonomično rešenje. To je prvo trebalo da se uradi, a ne dozvoliti uvoz pola miliona vozila, pustiti ih u saobraćaj, a sada razbijati glavu kako urediti njihovu upotrebu. Znaju se uvozne procedure, i država u svakom momentu ima tačne podatke šta se uvozi, jer prolazi carinsku proceduru i kreiraju se JCI za svaku robu. Neko ovde nije radio svoj posao kako treba. Da li je to Agencija za bezbednost saobraćaja ili ko je nadležan, neka se identifikuje sam...Znanje, stručnost i profesionalizam, nama treba!!!
Коментари
Постави коментар